Από την Επιτροπή Αγώνα:
Για τρίτη φορά μέσα στα τελευταία 15 χρόνια (τις δύο πρώτες φορές ανεπιτυχώς λόγω των αντιδράσεων των τοπικών κοινωνιών και την ακυρωτική παρέμβαση του ΣτΕ) επιχειρείται η γιγάντωση και εδαφική επέκταση του Διυλιστηρίου της ΠΕΤΡΟΛΑ ακριβώς πάνω στα 140 στρέμματα της «ζώνης ασφαλείας» που χωρίζει το διυλιστήριο από το Πυριτιδοποιείο- Καλυκοποιείο (ΠΥΡΚΑΛ).
Για τρίτη φορά μέσα στα τελευταία 15 χρόνια (τις δύο πρώτες φορές ανεπιτυχώς λόγω των αντιδράσεων των τοπικών κοινωνιών και την ακυρωτική παρέμβαση του ΣτΕ) επιχειρείται η γιγάντωση και εδαφική επέκταση του Διυλιστηρίου της ΠΕΤΡΟΛΑ ακριβώς πάνω στα 140 στρέμματα της «ζώνης ασφαλείας» που χωρίζει το διυλιστήριο από το Πυριτιδοποιείο- Καλυκοποιείο (ΠΥΡΚΑΛ).
Η μεγαλύτερη νεοελληνική και ασύλληπτα ενεργοβόρα επένδυση ύψους 1,1 δις εκ. € για το Διυλιστήριο της ΠΕΤΡΟΛΑ με το βεβαρημένο παρελθόν (το μεγαλύτερο βιομηχανικό ατύχημα της χώρας με 15 νεκρούς το 1992). Μοναδικός σκοπός η αύξηση της κερδοφορίας στο δεκαπλάσιο. Αποτελεί εξωφρενική παραχάραξη των πράσινων αντιλήψεων και πρακτικών η ακριβοπληρωμένη επικοινωνιακή καμπάνια των ΕΛΠΕ που εμφανίζει την πιο ενεργοβόρα επένδυση στα ορυκτά καύσιμα ως «πράσινη επένδυση»!
Να είμαστε όλοι εκεί από νωρίς.
Να είμαστε όλοι εκεί από νωρίς.
.jpg)
